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Protestan Contra Metro

Posted By admin On September 20, 2012 @ 1:42 pm In Boyle Heights,County of Los Angeles,Featured Noticias,General Noticias | No Comments

Cerca de 200 manifestantes asociados al Sindicato de Pasajeros (Bus Riders Union), la Unión de Vecinos, East Los Angeles Community Corporation (ELACC) y otros grupos, la semana pasada realizaron una protesta y marcha que inició en la Placita Olvera, en el centro de Los Ángeles, para exigir a Metro a aumentar los servicios de autobús, pedir la derrota de la Medida J en la boleta de noviembre, y para instar a Metro a detener un proyecto de desarrollo en Boyle Heights.

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Los manifestantes marcharon por Union Station para protestar frente la sede de Metro. Foto de EGP por Gloria Angelina Castillo

Para un grupo, la protesta fue una continuación de una reunión realizada el mes pasado por ELACC que lleva acabo una campaña para influir los desarrollos en la comunidad clase trabajadora y de bajos recursos.

Read this story IN ENGLISH: Protests Continue Against Proposed Metro Development [2]

Los manifestantes marcharon desde la Placita Olvera a la sede de Metro, luego a la estación Mariachi Plaza del tren ligero Línea Dorada en Boyle Heights.

Los activistas dijeron que quieren una mayor participación en los desarrollos en terrenos de Metro, explicando que las pequeñas empresas y los residentes fueron desplazados por el proyecto de la Línea Dorada.

Una parcela de propiedad de Metro en Boyle Heights, en particular, ha llamado la atención de los residentes y activistas, que dicen que están en contra de un proyecto propuesto cerca de las calles Soto y César Chávez. El proyecto para un desarrollo de uso mixto podría incluir una farmacia CVS Pharmacy.

Los manifestantes dijeron que quieren una tienda de comestibles, no otra farmacia, y también hicieron un llamamiento a Metro para restaurar viviendas asequibles perdidas durante la construcción de la extensión de la Línea Dorada.

En respuesta a las denuncias de los manifestantes, Metro indicó que 1.222 unidades de vivienda asequible están planificadas o en alguna etapa de construcción.

Además, 52 unidades asequibles perdidas durante la construcción de la extensión de la Línea Dorada serán reemplazados con un desarrollo en las calles First y Lorena que iniciará la construcción el próximo año, según el blog de Metro, “The Source”.

ELACC está presionando que Metro establece un comité consultivo compuesto por residentes que dependen de tránsito.

La manifestación también tuvo como objetivo exigir más servicios de autobuses en comunidades de bajos recursos y denunciar la Medida J, respaldada por Metro, que extendería un impuesto de medio centavo para financiar proyectos de transporte.


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