Plan Demolerá el Puente de la Calle Soto

La Sociedad Histórica de El Sereno se opone a la demolición.

By Reporte de EGP

Un proyecto para demoler el puente de la calle Soto, que une a las comunidades de El Sereno, Boyle Heights y Lincoln Heights, con el fin de mejorar el flujo de tráfico esta en moción después de años de retraso. La sociedad histórica local se opone al plan y dice que hay otras maneras de mejorar el flujo de tráfico en la zona.

El proyecto se remonta a 2002, pero se descarriló debido a la falta de financiación.

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El pasado lunes, 4 de febrero, 40 a 50 personas asistieron a la primaria Huntington Drive en El Sereno para una sesión de información en acerca del proyecto, de acuerdo con Cora Jackson-Fossett, representante de la Oficina Asuntos Públicos del Departamento de Obras Públicas.

Foto cortesía de la Sociedad Histórica de El Sereno

La reunión consistió en una bienvenida, introducciones, una presentación, y una oportunidad de hacer preguntas y recibir respuestas, dijo Jackson-Fossett.

Construido en 1936, el puente de la calle Soto fue un proyecto conjunto entre la ciudad de Los Ángeles y el Sistema Pacific Railway, sin embargo, las vías del tren fueron retiradas a principios de la década 1960.

El nuevo proyecto lleva el nombre “Puente de la Calle Soto sobre Mission Road y Huntington Drive” (Soto Street Bridge over Mission Road and Huntington Drive Project), y se centra en la demolición del puente que Caltrans ha determinado ser “obsoleto.” La meta es mejorar el tráfico, aumentar la seguridad y embellecer el barrio, de acuerdo con los objetivos del proyecto.

El puente, que consiste de solo un carril en cada dirección, se extiende entre las calles Supreme Court y Turquoise, y es una conexión para las calles Mission Road, Soto, Huntington Drive North y Huntington Drive South. Los planes son para mejorar el tráfico en dirección del norte y del sur a lo largo de Mission Road y Huntington Drive North, de acuerdo con los planificadores.

Después de la demolición del puente, una intersección con semáforos se construiría en Mission y Soto, y se agregarían semáforos en la intersección existente en Huntington Drive North y Huntington Drive South, de acuerdo con la presentación del proyecto.

Dos calles de acceso se construirían y jardinería se agregaría para embellecer una zona media entre Mission Road y Huntington Drive North.

Los estudios ambientales, bajo la Ley de Calidad Ambiental de California y la Ley Nacional de Calidad Ambiental, fueron aprobadas la última década (en 2004 y 2003), pero el proyecto fue paralizado debido a la falta de financiación, dijo Jackson-Fossett.

La ciudad de Los Ángeles, la Oficina de Ingeniería del Departamento de Obras Públicas, y la División de Mejoramiento de Puentes iniciaron el proyecto, según la oficina del Concejal José Huizar. El proyecto de $13,1 millones serán financiados por el programa federal de puentes de autopistas (Federal Highway Bridge Program Grant), fondos compensatorios de la ciudad bajo las proposiciones G y C, y una subvención de Metro.

La Sociedad Histórica de El Sereno (El Sereno Historical Society) se opone al proyecto diciendo que se destruirá un puente histórico, que la eficiencia de flujo de tráfico se podría mejorar mediante la sustitución de las señales de parada existentes con semáforos, y además que el reforzamiento sísmico costaría menos que demoler el puente.

Según Jackson-Fossett, el contrato del proyecto se pudiera conceder en junio de 2013, con la construcción posiblemente comenzando en el otoño de 2013. Se estima que construcción se completará en otoño de 2016.

Dos a cuatro más reuniones informativas de la comunidad se llevarán a cabo antes de que comience la construcción, ella dijo. Un sitio web con la información del proyecto se creará en las próximas semanas, mientras tanto, los interesados pueden obtener más información al llamar la oficina de El Sereno del Concejal Huizar al (323) 226-1646; llamar a Cora Jackson-Fossett en (213) 978-0333, o al llamar a George Huang de la Oficina de Ingeniería al (213) 485-2057.

Los argumentos en contra del proyecto por Sociedad Histórica de El Sereno se publican bajo la etiqueta de “Trenes y Pistas (Trains and Tracks)” en www.ElSereno90032.org


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February 7, 2013  Copyright © 2012 Eastern Group Publications, Inc.

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