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Retiran Calcomanías Sentri Para Reducir el Peligro de Ser ‘Mula Ciega’ en la Frontera

Posted By admin On September 5, 2013 @ 12:03 pm In General Noticias,Immigration | No Comments

Con la decisión de las autoridades aduaneras de eliminar las calcomanías del programa de viajero de confianza Sentri se busca reducir el peligro de que estos conductores sean “mulas ciegas”, de acuerdo al experto en temas fronterizos Víctor Clark Alfaro.

El profesor de la Universidad Estatal de San Diego dijo el 30 de agosto a Efe que este anuncio “es de sentido común y hará más difícil convertirse en víctima de narcotraficantes, aunque no es imposible”.

La vocera de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), Angélica DeCima, confirmó que usuarios Sentri han dejado de recibir las calcomanías y que quienes cuenten con uno expedido anteriormente pueden retirarlo de su vehículo.

Sin embargo, esto no elimina el requisito de registrar los vehículos ante las autoridades migratorias para formar parte del programa Sentri, pues éstos seguirán siendo identificados por CBP a través de otras tecnologías, de acuerdo con la portavoz.

“Narcotraficantes observan a viajeros que cruzan frecuentemente y usan otras tácticas como la de colocar droga en autos que están siendo reparados en talleres de carrocería”, indicó Clark Alfaro, también director del Centro Binacional por los Derechos Humanos con sede en Tijuana.

Este centro, de acuerdo a Clark Alfaro, detectó que desde que entraron en vigor los distintivo del programa Sentri se ha producido un aumento de los casos de “mulas ciegas” que transportan, sin saberlo, droga que es colocada con imanes en la parte inferior de sus vehículos.

Para el experto, mientras que la marihuana sigue siendo transportada a nivel masivo por camiones que cruzan por el puerto de entrada comercial de Otay Mesa, otras drogas, especialmente metanfetaminas, siguen siendo transportadas preferentemente de forma “hormiga” por el puerto de entrada de San Ysidro.

“El proceso de remodelación del puerto de entrada de San Ysidro ha creado una oportunidad de oro para los narcotraficantes. Sólo 1.000 de entre los más de 50.000 vehículos que cruzan diariamente allí era referido a inspección secundaria antes del inicio de la remodelación, que redujo aún más el espacio disponible para ella”, indicó Clark Alfaro.

“La apuesta de los narcos es que si dividen media tonelada de droga en quince vehículos, solo uno será detenido. Es un problema de difícil solución”, indicó.

Diariamente más de 136.000 automóviles, 6.200 camiones de carga, y cerca de 340.000 peatones cruzan la frontera entre EE.UU. y México por las garitas de San Ysidro, Otay Mesa y Tecate, de acuerdo a un estudio de la Agencia Regional de Planeación de San Diego.

El 95 por ciento de las personas que regularmente cruzan por la garita de San Ysidro carecen del pase de cruce expedito Sentri, debido al desconocimiento del programa y a sus rigurosos registros de antecedentes penales y de situación económica, de acuerdo con una encuesta del Consejo de Desarrollo Económico del Condado Sur y la Cámara de Comercio de San Ysidro.


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