Coalición Lucha para Prevenir Incremento de Tarifas del Transporte Público

By Servicios CNS

Actualización: 

La Junta de la Autoridad Metropolitana de Transporte votó hoy para aumentar las tarifas de autobuses y trenes por 25 centavos de dólar a partir de septiembre, pero accedió a mantener temporalmente fuera de aumentos adicionales que habían sido propuesto para 2017 y 2020.

La tarifa básica para los autobuses y trenes de Metro aumentará de $1.50 a $1.75 en septiembre bajo el voto de 12-1, pero los pasajeros se les dará dos horas transferencias de forma gratuita. La Supervisora del Condado de Los Ángeles Gloria Molina fue la única disidente.

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Los usuarios de Metro acompañados por el clero local pidieron el lunes al Alcalde Eric Garcetti y la mesa directiva de la agencia de transporte rechacen una serie de alzas de tarifas propuestas que creen lastimaría a unos 500.000 pasajeros de bajos ingresos, de los cuales la mayoría son mujeres.

“Necesitamos que anuncien su oposición ahora”, el Rev. Juan Carlos Méndez, pastor de South Gate, dijo. “Esta es una cuestión clara de los derechos civiles y derechos humanos”.

Una coalición de líderes religiosos, encabezados por Méndez y llamándose a sí mismos Clero Preocupado Contra el Aumento de Tarifas, se reunieron en las escalinatas de Los Angeles City Hall para instar al público a presionar a Garcetti, supervisores del condado y otros 13 miembros de la mesa directiva de Metro a votar en contra de las propuestas de alza en su reunión de hoy jueves.

Uno de los dos planes que están siendo considerados por la Junta de la Autoridad del Transporte Metropolitano aumentaría la tarifa básica para los autobuses y los trenes de $1.50 a $1.75 para septiembre. La tarifa se incrementaría a $2 en 2017 y a $2.25 en 2020.

La tarifa en hora pico para los pasajeros con discapacidad y mayores de edad incrementaría bajo ambos planes de 55 centavos, a $1.10 en 2020.

Funcionarios del Metro han dicho que se necesitan los aumentos para ayudar a eliminar unos $36 millones de déficit proyectados en el año fiscal 2016-17.

Rosa Posadas, usuaria del autobus llamó a los aumentos propuestos “preocupantes”.

Méndez dijo que los aumentos de precios podrían “devastar” a los usuarios más pobres del autobús y de metro que suman alrededor de 500.000 y que forman parte de hogares con ingresos de menos de $15,000 al año.

De los usuarios de autobuses, el 60% son mujeres y el 90% son negros, hispanos asiáticos de las islas del Pacífico, según cifras de la coalición.

Méndez dijo que el público debe apelar a “nuestro querido amigo el alcalde Garcetti”, a supervisores del condado Mark Ridley-Thomas y Gloria Molina, y a tres personas nombradas para el cargo de la Junta.

Sólo se necesitan cinco votos para derrotar las propuestas de tarifas el jueves, de acuerdo con los miembros de la coalición.

El alcalde “nos ha dicho que él está de pie con la comunidad, pero le invito a salir públicamente en apoyo de la comunidad”, agregó Méndez.

La Oficina del Alcalde se negó a comentar sobre la posición de Garcetti en el aumento de tarifas antes de la votación, pero los ayudantes dijeron que el alcalde se reunió con un grupo llamado el

Sindicato de Pasajeros en marzo y ha estado en “una comunicación permanente con ellos tan recientemente como en esta semana”.

La Unión Bus Riders, un grupo que demandó con éxito a Metro en 1994 por violar los derechos civiles de los pasajeros de autobús, trabajó con Méndez y otros miembros del clero en la organización de la protesta del lunes en contra de los aumentos de tarifas.

El portavoz del alcalde, Yusef Robb, dijo el alcalde “quiere asegurarse de que L.A. tenga el sistema de transporte mejor posible para los muchos angelinos que dependen de este, y que incluye un mejor servicio y la justicia cuando se trata de las tarifas”.

Se espera que la Junta Directiva de Metro el jueves considere una moción—escrita por Garcetti, Ridley-Thomas y Zev Yaroslavsky Supervisor del Condado–que pide, entre otras cosas, el nombramiento de un “defensor de los usuarios” y la formación de un “equipo de trabajo para mejoras de tránsito de usuarios del transporte”.

Los aumentos propuestos para 2017 y 2020 se deben posponer hasta que el equipo de trabajo lo convenga y las tarifas de estudiantes se mantendrían al costo actual hasta “nueva evaluación” por el grupo de trabajo, de acuerdo con la moción.

Méndez también dijo que Metro tiene que detener sus “practicas discriminatorias raciales de detener y cachear a los pasajeros en los autobuses de la MTA y trenes de MTA”.

Otro miembro de la coalición  el pastor Q de la iglesia de Skid Row Sin Paredes preguntó cómo Metro es incapaz de encontrar “ $36 millones” en un presupuesto total de $ 5mil millones.

“No podemos continuar balanceando el presupuesto sobre las espaldas de los pobres”, dijo.

El Portavoz de Metro Paul Gonzales dijo que la agencia tiene “entre las más bajas tarifas de cualquier gran agencia de transporte en el mundo”.

“Hemos hecho todo lo que una agencia puede hacer” para reducir costos, incluyendo reducir el número de trabajadores sin contrato y “hemos ajustado nuestros servicios para que sean lo más eficiente que se pueda”.

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May 22, 2014  Copyright © 2012 Eastern Group Publications, Inc.

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