Se Busca Sospechoso de Robo en el Este de Los Ángeles

October 15, 2015 by · Leave a Comment 

Se busca a un sospechoso de robo  enmascarado en el Este de Los Ángelesy se pide la ayuda de la comunidad para identificarlo. Este sospechoso ha robado varios negocios en la zona y llega en bicicleta a las locaciones. Entra a los negocios con una pistola en una mano y una bolsa de plástico en la otra. Después, saca una máscara de Halloween de la bolsa de plástico y se la pone generalmente exigiendo joyería personal.

Sin embargo, en uno de sus más recientes atracos, robó dinero de una panadería local.

El sospechoso habla español e inglés y es buscado por varios robos en la zona Este de Los Ángeles. Es descrito como latino, de 30-40 años de edad, alrededor de 5’6” de altura, 160 libras y anda en lo que parece ser una bicicleta de 10 velocidades.

Imagén de vídeo del sospechoso que ha robado en diferentes locaciones del Este de Los Ángeles (Cortesía de LASD)

Imagén de vídeo del sospechoso que ha robado en diferentes locaciones del Este de Los Ángeles (Cortesía de LASD)

Familiares de Hombre Asesinado Por Oficiales del LAPD Entablan Demanda

October 15, 2015 by · Leave a Comment 

Los familiares de un hombre asesinado a tiros por agentes de la policía de Los Ángeles en Lincoln Heights en abril están demandando a la ciudad y a los tres oficiales.

La demanda presentada la semana pasada en la corte superior de Los Ángeles alega que Luis Molina Martínez, de 35 años, recibió cinco disparos, incluyendo tres en la espalda mientras estaba acostado boca abajo en la entrada de su apartamento.

La demanda también alega que los agentes falsificaron pruebas tras el tiroteo para encubrir su presunta mala conducta.

La demanda alega homicidio culposo, negligencia, violación de sus derechos civiles, asalto y agresión. Los demandantes son la viuda de Ramírez, Mónica Ramírez; sus tres hijos biológicos y su hijastra.

Junto con la ciudad, la demanda tiene como demandados a los agentes del LAPD Ricardo Huerta, Rudolph Rivera y Aldo Quintero. La demanda busca daños compensatorios y punitivos no especificados.

Un portavoz de la policía de Los Ángeles declinó hacer comentarios sobre el caso el jueves pasado.

La policía dijo anteriormente que Martínez recibió un disparo después de que presuntamente los amenazara con un cuchillo de cazar en su apartamento el 21 de abril alrededor de las 4:30pm en el bloque del 3400 de la Avenida Manitou.

El incidente se desarrolló después de que Ramírez marcó al 911 y le dijo a los operadores que su marido se estaba apuñalando a sí mismo, dijo la policía.

Martínez aún sostenía el cuchillo cuando los agentes llegaron, dijo la policía.

Los oficiales le dijeron que soltara el cuchillo, pero dispararon cuando él avanzó hacia ellos, dijo la policía.

Pero de acuerdo a la demanda, Ramírez llamó al 911 para obtener atención médica para su marido. Martínez entregó el cuchillo a su esposa y ella lo puso fuera de su alcance, dice la demanda.

Después que llegaron los oficiales, le dijeron a Ramírez que saliera y uno de ellos le preguntó a su colega si tenía una pistola eléctrica, según la denuncia. Uno de los oficiales fue a buscar la pistola de aturdimiento, pero segundos más tarde Martínez recibió un disparo con pistolas de balas, alega la demanda.

“Luego un oficial pateó al Sr. Martínez dos veces y ninguno de los oficiales hicieron ningún intento para proporcionar atención médica”, dice la demanda.

Después llegaron los paramédicos, el cuerpo de Martínez fue levantado sobre una camilla y removido del lugar “para permitir a los oficiales mover y destruir la evidencia del homicidio a disparos que los oficiales habían cometido”, alega la demanda.

Los oficiales conspiraron para alterar la escena “para crear un relato de ficción de lo ocurrido” poniendo un cuchillo cerca de Martínez, pretendiendo proporcionarle asistencia médica adecuada y por “alterar los restos del señor Martínez con heridas adicionales para apoyar el falso relato de los oficiales”, alega la demanda.

No se le permitió a Ramírez regresar a su apartamento hasta el día siguiente, dice la demanda.

Programa de Amnistía por Deudas Podría Beneficiar a Quienes Deben Multas de Tráfico

October 15, 2015 by · Leave a Comment 

En un esfuerzo para ayudar a los conductores que califiquen, el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) y las cortes del estado participan en un nuevo programa para a pagar sus deudas pendientes por multas de tráfico o infracciones que no sean de tráfico, reduciéndolas un 50 u 80 por ciento.

El programa llamado “Amnistía por deudas de multas de trafico” que comenzó el primero de octubre a nivel de todo el estado estará vigente por los siguientes 18 meses.

Los conductores de California que tengan multas pendientes por infracciones que originalmente se adeudaban antes del 1º de enero de 2013 y aquellos que quieran restituir sus licencias de manejar podrían calificar para este programa.

Los solicitantes interesados deben comunicarse con la corte superior de las jurisdicciones donde hayan recibido la multa de tráfico para saber si califican. Los solicitantes pueden encontrar información y ubicación de las cortes en el sistema de localizador de cortes California Court’s Locator System en: http://www.courts.ca.gov/find-my-court.htm.

Este programa de amnistía no se aplica a las multas de estacionamiento, multas por manejo imprudente (reckless driving) y multas por el delito de manejar bajo los efectos del alcohol/drogas (DUI).

Las cortes, los condados y otras agencias autorizadas a cobrar deudas atrasadas podrían  además cobrar $50 por el servicio del programa de amnistía. También, si se restituye su licencia, el DMV le cobrará $55 por el servicio de restitución tal como el departamento lo hace por la restitución de cualquier licencia.

Si cree que usted podría calificar para este programa, puede tramitar una copia de su expediente de manejo del DMV por Internet en http://dmv.ca.gov/portal/dmv/detail/online/dr y obtener la información sobre las faltas de pago (Failure-to-Pay) o las faltas de comparecencia ante la corte (Failure-to-Appear).

Para obtener más información, consulte la página del DMV del programa de “Amnistía por deudas de multas de tráfico y por otras infracciones” en: http://dmv.ca.gov/portal/dmv/detail/home/trafficamnestyprogram.

 

Breves de la Comunidad

October 15, 2015 by · Leave a Comment 

Boyle Heights

Un ciclista fue sometido a cirugía el martes después de sufrir lesiones graves en una colisión de frente con un vehículo, según las autoridades.

La colisión se produjo cerca de la intersección de la calle Cuarta Este y Sur Mission Road alrededor de las 10:15pm del lunes, dijo el Sgt. Rares Isail, del Departamento de Policía de Los Ángeles.

Isai dijo que la víctima no identificada montaba su bicicleta en dirección este en contra del tráfico sobre la calle Cuarta cuando fue golpeado por el vehículo. El conductor del vehículo se mantuvo en el lugar, dijo Isaí.

 

 

 

Lincoln Heights

Un cachorro que fue severamente quemado por una sustancia química fue llevado a un refugio de animales en la ciudad de Lincoln Heights el pasado jueves por la mañana.

Un buen samaritano encontró al pequeño Chihuahua mixto de 5 o 6 meses de edad en Boyle Heights, y lo llevó al Refugio Central Norte en 3201 Lacy St., dijo Brenda Barnette, gerente de Servicios Generales de Animales de Los Ángeles,.

El cachorro sufrió quemaduras químicas a la mayor parte de su cuerpo y la cara y ahora está en una envoltura de cuerpo completo, dijo Barnette.

Otros perros han sufrido quemaduras químicas en el Valle del Antílope y en Septiembre, la Junta de Supervisores del condado aprobó una recompensa de $25,000 por información que lleve al culpable de perjudicar a los animales.

Cualquier persona con información acerca de lo que pasó se pide llamar a Animal Cruelty Task Force al (213) 486-0450.

 

Huntington Park

El Consulado General llevará a cabo el “Consulado sobre Ruedas”  para la expedición de pasaportes y matrículas consulares.

Las citas serán las siguientes fechas; octubre 18, 21, 22, 24, 25 y 28 de las 10-4pm en la Curacao localizada en 5980 Pacific Blvd. Para mayor información: (213) 351 6800 ext. 2518 de lunes a viernes o http://consulmex.sre.gob.mx/losangeles o baje la aplicación MiConsulmex.

Más de Medio Millón de Licencias de Conducir Han sido Expedidas Bajo la Ley AB 60

October 15, 2015 by · Leave a Comment 

El número de licencias de conducir otorgadas a residentes indocumentados de California que aprobaron todos los requisitos ya superó el medio millón, informó la semana pasada el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de California.

Según explicó a Efe Armando Botello, portavoz del DMV, la cifra representa un importante logro para la entidad y también para la comunidad inmigrante indocumentada del estado que ya puede manejar “legalmente y libremente en California”.

El representante del DMV manifestó que la cifra alcanzada a finales de septiembre representa el número previsto para el primer año de implementación de la ley AB 60, que permitió otorgar licencias de conducción a personas indocumentadas que residen en California.

“Cuando empezamos a implementar la ley calculamos que se iban a emitir aproximadamente un millón y medio de licencias en tres años, eso hubiera significado medio millón por año y hemos alcanzado esta cifra en los primeros nueve meses”, precisó el portavoz del DMV.

Pasada la “avalancha” de solicitudes que se presentó en los primeros meses de implementación de la ley, el flujo ha disminuido por lo que es posible que se cumpla el cálculo inicial de un millón y medio de licencias otorgadas en los primeros tres años de vigencia de la ley, agregó el funcionario.

Al disminuir la demanda por la licencias, el DMV igualmente reducirá algunas ofertas adicionales de servicio que había establecido en California, como la atención los días sábados en una tercera parte de las oficinas de la entidad y que se detendrá a partir del 24 de octubre.

El funcionario reiteró que el proceso para obtener la licencia bajo la AB 60, que entró en vigor el pasado 2 de enero, ha sido igual de exigente que el resto de las licencias de conducir que otorga la entidad.

Según recalcó Botello, al igual que todos los demás solicitantes, las personas amparadas por la AB 60 “tienen que comprobar su identidad, comprobar su residencia, tomar el examen debido de conocimientos y pasarlo y tomar el examen de manejo y pasarlo”.

Igualmente se cumplen las mismas reglas establecidas para todos los demás conductores en lo referente a manejar un vehículo que tenga el seguro que establecen las leyes de California.

Hasta el 25 de septiembre, el número de solicitudes recibidas bajo el programa que beneficia a los indocumentados ha sido de 765,000.

Según los registros del DMV, bajo la AB 60 el 45% de las personas que toman el examen teórico lo aprueba la primera vez y el 69% pasa en su primer intento el examen práctico de conducción.

Cumbre de Empresarios Latinos Ofrece Recursos para los Llamados “Motor de EE.UU.”

October 15, 2015 by · Leave a Comment 

Un foro entre emprendedores hispanos realizado el jueves en Los Ángeles es el punto de partida desde donde se analizan las mejores estrategias para impulsar los pequeños negocios, y en el que se pone de relieve su importancia en la economía del país y las razones por las que son señalados como “El motor de Estados Unidos”.

La reunión organizada por La Coalición Latina (TLC) ofreció motivación y capacitación así como la oportunidad de importantes contactos de negocios a los dueños latinos de pequeñas empresas.

“Invitamos a nuestros miembros, los empresarios, para que aprendan cómo pueden mejorar las oportunidades con su negocio y eso incluye entender las herramientas que están disponibles para estos miembros”, explicó en entrevista con Efe, Héctor Barreto, presidente de TLC.

Barreto, quien estuvo al frente de la Administración de Pequeños Negocios de Estados Unidos, aseguró que para atender las necesidades de capital de los pequeños empresarios, la cumbre ofreció la oportunidad a los participantes de contactar “ejecutivos de bancos” e incluso logró una presentación del presidente de uno de los bancos más importante de Los Ángeles.

Dominic Ng, presidente y director ejecutivo del East West Bank, habló como orador invitado especial y desarrolló ante los más de los 200 representantes de negocios de todo el país y de México, un tema sobre “El estado de los pequeños negocios hispanos”.

En su presentación, Ng destacó cómo los latinos “lideran la creación de pequeños negocios en el país” y consideró que para su crecimiento es esencial el acceso oportuno a un capital costeable.

Barreto, recalcó que “hoy en día tenemos 3 millones de pequeñas empresas de dueños latinos generando más de 500.000 millones de dólares en ventas anuales”.

Por su parte, la ejecutiva de la Cámara de Comercio Latina de Los Ángeles, Theresa Martínez, aseguró que “la cumbre es una oportunidad única y poderosa para que los asistentes puedan aprender nuevas habilidades y construir relaciones con expertos para maximizar su potencial de negocios”.

En una de las sesiones denominada “La lista digital”, que estuvo moderada por el director ejecutivo nacional de TLC, Allen Gutiérrez, los empresarios discutieron con expertos los recursos estratégicos para desarrollar los pequeños negocios a través de Internet

A su vez, Angélica Urquijo, jefe de estrategia de The Imagen Group y una de las integrantes de este panel aseguró que “el éxito está en pensar en la redes sociales en términos de promoción de la marca”.

La estratega aseguró que el manejo adecuado de los medios sociales “no es para vender sino para construir una relación”, especialmente con los clientes y los compradores potenciales.

En la sesión “Estrategias para navegar el actual entorno económico”, moderada por Barreto, el experto en legislación de negocios Kevin Watson, del Instituto Cámara de Estados Unidos Para la Reforma Legal, recalcó la importancia de asegurar que los permisos legales y otros requerimientos de los negocios estén correctamente establecidos desde el principio.

La TLC entregó también hoy el reconocimiento Premio de Liderazgo de la Coalición Latina al doctor Tirso del Junco, por su importante trabajo en el área médica de Los Ángeles.

Una de las sesiones más importantes de la reunión, programada para el cierre del foro, ofreció a los participantes la oportunidad de realizar contactos de negocio con los compradores de servicios y productos de algunas de las principales empresas del país.

“Es lo que llamamos ‘Business Matchmaker’ donde presentamos a los empresarios con los compradores de las empresas más grandes de los Estados Unidos y también de agencias del gobierno”, subrayó Barreto.

El presidente de TLC igualmente destacó el papel sobresaliente de la mujer latina en el crecimiento de los pequeños negocios.

“Las latinas están empezando negocios seis veces más rápido que cualquier otro grupo y esos números se pueden duplicar cada cinco años si tienen el ambiente propio, no sólo para empezar su negocio sino para llevarlo al siguiente nivel”, aseguró.

Los Ángeles Aprueba Leyes Estrictas en Materia de Seguridad Contra Terremotos

October 15, 2015 by · Leave a Comment 

El ayuntamiento de Los Ángeles aprobó el viernes las leyes más estrictas del país en materia de seguridad contra terremotos y requerirá a los propietarios de unos 15,000 edificios, los que tienen un mayor riesgo de sufrir daños, que lleven a cabo mejoras en sus estructuras.

Con el apoyo de los 12 concejales y ningún voto en contra, el ayuntamiento cerró así, finalmente, un debate que se ha alargado durante décadas sobre la necesidad de la ciudad de obligar a los propietarios a reforzar las viviendas más proclives a derrumbarse en caso de que se produzcan seísmos potentes.

Las estimaciones apuntan a que en el área de Los Ángeles un terremoto masivo podría acabar con las vidas de entre 3,000 y 18,000 personas y causar pérdidas materiales por valor de 250,000 millones de dólares, según el diario Los Angeles Times.

La ordenanza, redactada por el alcalde de la ciudad, Eric Garcetti, apunta principalmente a dos tipos de edificios: aquellos hechos con un hormigón quebradizo y apartamentos de madera con primeros pisos débiles, que es donde murieron unas 65 personas durante los últimos dos grandes terremotos que ha sufrido la ciudad.

Se espera que el coste de las reformas oscilen entre los 60,000 y los 130,000 dólares para los apartamentos.

Los propietarios de los apartamentos de madera tendrán un plazo de siete años para completar las obras.

En cambio, para los edificios de hormigón el presupuesto puede ascender a millones de dólares y el plazo de las obras tendrá un límite de 25 años.

El ayuntamiento por ahora no ha decidido cómo se dividirá el coste de las obras entre arrendatarios y propietarios. Actualmente la ley permite aumentar hasta en 75 dólares el alquiler mensual para mejoras en la seguridad del edificio contra terremotos.

Los propietarios también han pedido ayuda oficial en forma de alivio en los impuestos sobre propiedades inmobiliarias o menores costes en los permisos de obra.

Gobernador Firma Ley de Salud para Indocumentados y Ley para Víctimas de Crímenes

October 15, 2015 by · Leave a Comment 

El gobernador de California, Jerry Brown, firmó la ley que otorga servicios médicos gratuitos a los inmigrantes indocumentados menores de edad y que se estima aplicará a unos 170,000 beneficiados.

Con su firma, estampada la tarde del viernes, el gobernador da luz verde para que la norma SB 4, propuesta por el asambleísta Ricardo Lara, empiece a ser aplicada a partir de mayo de 2016 vía el servicio médico subsidiado estatal Medi-Cal.

Se calcula que en su primer año de puesta en marcha la medida costará 40 millones de dólares a los contribuyentes, para posteriormente elevarse a un costo de 132 millones de dólares cada año.

En la ronda de firmas del viernes, Brown incluyó también la ley SB 674, presentada por el senador Kevin de León, que ordena a las autoridades locales emitir certificaciones a los indocumentados víctimas de delitos violentos.

De esta forma, los inmigrantes indocumentados que sean víctimas de estos delitos, entre ellos la violencia doméstica, tras recibir la certificación podrán aplicar a la denominada Visa U, que otorga residencia legal permanente.

Algunos de los delitos calificados para solicitar la Visa-U son el secuestro, extorsión, asalto agravado, fraude en contratación de trabajo, incesto, secuestro, asalto o la explotación sexual y el tráfico de personas.

Para que las autoridades federales estudien el otorgamiento de esta visa especial, se necesita que la víctima del delito quiera colaborar en la investigación y la acusación formal de los presuntos responsables.

De acuerdo al Instituto de Política Pública de California, en este estado se concentra la mayor cantidad de inmigrantes indocumentados, cuyo total asciende a cerca de 2.6 millones de personas.

El Consejo de Vernon Guía la Nueva Era en la Ciudad Industrial

October 15, 2015 by · Leave a Comment 

La reunión del Consejo de la Ciudad de Vernon de la semana pasada fue un cambio notable de las reuniones del año pasado, cuando los concejales acordaban sin cuestionamientos y estampaban recomendaciones de un ex administrador corrupto de la ciudad.

Atrás quedó el consejo tímido, tranquilo y confiado. Ahora está un consejo que exige respuestas y no tiene miedo de poner asuntos en espera si no está satisfecho con las recomendaciones. Es el último indicio de que una nueva era política podría afianzar en Vernon en la estela de años de buenas reformas de este gobierno en fabricación.

Read this article in English: Vernon Council Leads New Era for Industrial City

Espectadores en la reunión del consejo del 6 de octubre probablemente hicieron una doble toma de como concejales desviaron su revisión habitual de no confrontación de temas del programa y pasaron casi una hora preguntando al personal de la ciudad sobre su recomendación de vender propiedades de Vernon localizadas en Huntington Park y elevando rentas en algunas unidades residenciales en Vernon para pagar por las reparaciones necesarias.

Si bien este tipo de discurso es común en otras ciudades, es muy lejos de lo siempre usual en una ciudad cuyo lema es “¡Exclusivamente industrial!” Acertadamente refleja su enfoque desde hace mucho tiempo para el bienestar de las 8,000 empresas que llaman a Vernon su casa, en lugar de su pequeña población residencial que sólo recientemente se duplicó en tamaño y ahora asciende a cerca de 200 residentes.

La mayoría de los residentes de la ciudad—y su electorado—viven en apartamentos y casas de propiedad municipal. Sólo cinco hogares en Vernon no son propiedades de la municipalidad. La perspectiva de elevar la renta no sentó bien con el consejo.

Dos concejales, Luz Martínez y Melissa Ybarra, se excusaron de la discusión citando conflictos de intereses, dejando al alcalde Michael W. McCormick, el alcalde interino Bill Davis y la concejal electa Yvette Woodruff-Pérez cuestionar al personal con más detalles para justificar sus recomendaciones.

“Si estamos recibiendo dinero de la venta de las propiedades de Huntington Park ¿Por qué necesitamos aumentar la renta para los inquilinos?”, Davis preguntó al personal en varias ocasiones.

Solo la mitad de las casas en una calle sin salida, atrás de la municipalidad de Vernon han recibidio las reparaciones necesarias. (Ciudad de Vernon)

Solo la mitad de las casas en una calle sin salida, atrás de la municipalidad de Vernon han recibidio las reparaciones necesarias. (Ciudad de Vernon)

La ciudad posee 31 unidades de vivienda, 26 en Vernon y siete en la ciudad vecina de Huntington Park. Las casas fueron construidas en los años 1940 y 1960. En 2007, la ciudad hizo una importante remodelación en 19 unidades de Vernon pero no hizo reparaciones a las otras siete unidades, debido a un déficit presupuestario de varios millones de dólares.

Con las finanzas de la ciudad fuera de la zona roja, el personal ha propuesto la renovación de las propiedades restantes. Ellos también han recomendado a la ciudad vender tres de las siete casas y condominios unifamiliares que posee en Huntington Park.

El director de Obras Públicas Kevin Wilson dijo que las rentas se elevarían más de $200 al mes para recuperar el costo de las mejoras tales como electrodomésticos nuevos, cocina y remodelación del baño, alfombra nueva, pintura, agua y mejoras del sistema de calefacción y de mitigación del plomo.

“Si vamos a hacer algo tenemos que hacer estas mejoras mínimas” para evitar reparaciones más grandes más adelante, advirtió el consejo.

Los inquilinos también se enfrentan a un ajuste de alquiler a precio de mercado en espera de que tenga lugar a mediados del 2016, según la subadministrador de la ciudad Kristen Enomoto.

La comisión de vivienda de la ciudad, sin embargo, dice que es poco probable que los actuales inquilinos puedan permitirse un aumento de más de $250.

Las cifras alarmaron al consejo.

“Al aumentar la renta pondría una carga para los residentes de Vernon” que ya tienen que lidiar con los inconvenientes que vienen con vivir en una ciudad muy industrial, dijo Davis.

Por ejemplo, en Vernon “No podemos simplemente caminar para conseguir algunos comestibles”, señaló.

El enfoque en las tasas de alquiler es nuevo en la ciudad, donde por décadas los costos de vivienda se mantuvieron artificialmente bajos para mantener el control del número de votantes de la ciudad. Durante los últimos cinco años, sin embargo, en respuesta a las denuncias de corrupción política, la ciudad ha aprobado una serie de reformas y de los alquileres que una vez fueron tan bajos como $200 al mes que se han incrementado para conseguir que estén más cerca de la tasa de mercado, de acuerdo al administrador de la ciudad Mark Whitworth.

Los ajustes han traído rentas de entre $696 a $ 1,700 para los apartamentos de una y dos recamaras y casas de dos y tres recamaras. El precio del alquiler incluye un descuento del 30 por ciento de la adversidad reflejando la singularidad de vivir en una ciudad que no tiene un parque, biblioteca o los servicios comunes en otras ciudades.

“No queremos aumentar el precio de la vivienda de la gente”, advirtió Stewart Leibowitz, asesor legal de la Comisión de Vivienda de Vernon. “La mayoría de los residentes han estado aquí mucho tiempo y somos especialmente sensibles a eso”, dijo.

Si la ciudad es propietaria de las unidades de vivienda libre y claramente, ¿por qué tenemos que aumentar las rentas para pagar por la remodelación? cuestionó Whitworth.

“¿Dónde van esos $700 a $1,300 de alquiler? añadió McCormick.

Aunque los costos varían por año, el costo de mantenimiento general 2014-2015 de propiedades de vivienda de Vernon fue de aproximadamente $197,000 de acuerdo con personal de la ciudad.

“Estamos tratando de estandarizar y conseguir el alquiler y viviendas” a un precio uniforme, respondió Enomoto, explicando que los inquilinos de las unidades previamente remodeladas pagan alquileres más altos por sus unidades.

“No queremos ser ‘dueños de pocilgas’ pero tampoco queremos gastar de más”, dijo el director de Obras Públicas de la ciudad.

Wilson sostuvo que debe haber un ajuste de alquiler para los inquilinos cuyas rentas no se han elevado para reflejar la mejora de la calidad de las viviendas.

“Están en buena forma, pero hay dos normas distintas”, dijo. “Algunas claramente han sido remodeladas y otras no y la renta refleja eso”, señaló.

El alcalde cree que el dinero obtenido de la venta de las propiedades en Huntington Park enlistadas en $398,000 debe ser utilizado para pagar por la remodelación de propiedades residenciales en Vernon, que costaría de $37,000 a $100,000 por unidad, dependiendo de la magnitud de las mejoras necesarias.

“Si haces reparaciones mínimas los residentes lo podrían pensar que ‘la ciudad no se preocupa por nosotros’”, advirtió.

McCormick estuvo de acuerdo, sin embargo, acuerda que las rentas deben ser en línea con otras propiedades de la municipalidad una vez que se hagan las reparaciones.

Leibowitz recordó al consejo que las nuevas políticas de la ciudad requieren que las rentas se ajusten al tipo de mercado. “Estamos tratando con un conjunto diferente de reglas, para ser sincero”, dijo.

El consejo decidió aplazar la decisión hasta que consiguen más información y la opinión del público. Davis dirigió al personal de la ciudad hacer más difusión para informar al público sobre el posible aumento de renta antes que el consejo tome una decisión.

Woodruff-Pérez dijo al personal de la ciudad que quiere ver cualquier proyecto de comunicación haciendo referencia a la cuestión antes de que sea enviado a los residentes.

“Cuanto más lo discutamos, más cosas salen a la luz que necesitan respuestas”, dijo.

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Twitter @nancyreporting
nmartinez@egpnews.com

Reembolsos Podrían Hacer que Autos ‘Verdes’ Sean Más Asequibles

October 15, 2015 by · Leave a Comment 

Cuando el residente de Los Ángeles Mark Panes se enteró de un programa que ofrece un descuento para intercambiar vehículos como su 2000 Isuzu Rodeo SUV por modelos más nuevos de cero o baja emisión, no dudó en buscar los detalles. Dos semanas después de llenar una solicitud y obtener ayuda de un representante del Distrito de Administración de la Calidad del Aire, Panes cambió a un 2013 Chevy Volt híbrido bajo el programa “Reemplace su Vehículo”.

“El proceso fue muy fácil, te dicen exactamente lo que necesitas proveer y si cumples con los requisitos en materia de ingresos puedes aplicar”, el joven de 25 años de edad le dijo a EGP.

Read this article in English: Rebates Could Make ‘Green’ Cars More Affordable

En un esfuerzo por eliminar “los vehículos viejos, altamente contaminantes” de las calles, el Distrito de Administración de la Ciudad del Aire de la Costa Sur (SCAQMD) lanzó el programa hace cinco meses para ayudar a familias de bajos y moderados ingresos que viven bajo su jurisdicción—condados de Orange, Riverside, San Bernardino y algunas zonas de Los Ángeles—comprar autos más limpios que son 2007 o más recientes y dan por lo menos 20 millas por galón dependiendo en el modelo y año. También ofrece incentivos para vehículos eléctricos e híbridos.

El domingo, durante la Feria Ambiental de Recursos Verdes en Mariachi Plaza, funcionarios electos y representantes de diferentes entidades brindaron ayuda a los interesados ??en los programas de subsidios que reducen el precio de compra de vehículos de cero o bajas emisiones.

Al igual que Panes, Eduardo Hernández recientemente cambió su 2004 Kia ??por un 2011 Nissan Leaf eléctrico con la ayuda de un rebate que recibió del programa Reemplace su Vehículo.

Él le dijo a EGP, que espera que en el futuro cuando sus tres hijos crezcan puedan disfrutar de un mejor medio ambiente.

“Independientemente del valor del vehículo, tenemos que ser conscientes del medio ambiente”, dijo Hernández recordando que en un principio tenía dudas sobre el programa, pero finalmente aceptó y no se arrepiente.

“Tenemos que ser conscientes de que tenemos que poner nuestra parte, porque nos estamos acabando este mundo”, dijo.

Eduardo Hernández (der.) dijo que recientemente compró un 2011 Nissan Leaf eléctrico con la ayuda de reembolsos del programa Reemplace su Vehículo. (EGP foto por Jacqueline García)

Eduardo Hernández (der.) dijo que recientemente compró un 2011 Nissan Leaf eléctrico con la ayuda de reembolsos del programa Reemplace su Vehículo. (EGP foto por Jacqueline García)

El programa Reemplace su Vehículo de $4.23 millones ha dado hasta el momento alrededor de 122 vales con un valor de más de $800,000 para el intercambio de vehículos viejos por modelos más nuevos u otras opciones de transporte, de acuerdo con Sam Atwood, vocero de SCAQMD.

Los incentivos van de $2,500 a $5,000.

Funcionarios locales y estatales dicen que tienen un enorme interés en traer programas como este a residentes de Boyle Heights, el cual obtuvo el noveno lugar en contaminación de acuerdo a la Oficina de Evaluación de Riesgos de Salud Ambiental.

Boyle Heights con una población de más de 90,000—y 75% de los residentes como inquilinos—es conocido como una vecindario altamente contaminado, rodeado de cuatro autopistas principales; 5 (Santa Ana/Golden State), 101 (Hollywood), 60 (Pomona) y 10 (Santa Monica/San Bernardino).

La contaminación del aire está relacionada con una amplia gama de efectos negativos para la salud, tales como defectos de nacimiento y nacimiento prematuro, condiciones del pulmón y corazón, incluso la muerte temprana, de acuerdo con la Junta de Recursos del Aire de California.

Tener programas disponibles, tales como el de Reemplace su Vehículo permite a las comunidades de bajos ingresos empezar a hacer cambios positivos, dijo el senador interino Kevin de León, quien también representa a Boyle Heights.

“A veces, estos vehículos están fuera de su alcance debido al costo”, el senador le dijo a EGP. “Necesitamos vehículos que no desprendan tantos contaminantes en el aire que nuestro hijos respiran…el asma es muy alto aquí, queremos cambiar las políticas del cambio climático”.

Atwood le dijo a EGP que SCAQMD ha estado trabajando con diferentes agencias para poner estaciones de carga o enchufes de corriente de carga en viviendas multifamiliares.

“Algunos propietarios [de edificios] han permitido tal despliegue”, dijo. “Varias empresas como Charge Point y otros están desarrollando un programa especialmente diseñado para viviendas multifamiliares”.

Hasta ahora el programa ha procesado varios vales para estaciones de carga en el hogar para uso en viviendas multifamiliares, dijo Atwood.

Adicionalmente, la iniciativa de De León Charge Ahead California (SB 1275) ayuda a garantizar la financiación necesaria para asegurarse que California se convierta en el primer estado de la nación, con un millón de vehículos eléctricos y establece un límite de ingresos rentable para estirar el valor de los dólares públicos para incentivar la compra de vehículos limpios.

En un esfuerzo por incluir más vehículos híbridos y eléctricos en las calles, programas como el de Reemplace su Vehículo ofrecen incentivos para su compra o para la instalación de cargadores eléctricos en el hogar. (EGP foto por Jacqueline García)

En un esfuerzo por incluir más vehículos híbridos y eléctricos en las calles, programas como el de Reemplace su Vehículo ofrecen incentivos para su compra o para la instalación de cargadores eléctricos en el hogar. (EGP foto por Jacqueline García)

En una comunidad donde la mayoría de viviendas son de alquiler, es muy difícil cargar los vehículos en casa dijo el senador. “Queremos construir centrales eléctricas por todos lugares”.

“Mi proyecto de ley permite a los inversores construir infraestructura eléctrica, estaciones eléctricas, tal como vemos gasolineras veremos gasolineras eléctricas”, De León le dijo a EGP.

SCAQMD en conjunto con el Departamento de Agua y Energía ofrecen otro reembolso de hasta $2,000 para la instalación de un cargador de casa para los propietarios que escojan un vehículo eléctrico.

El precio medio de cargar eléctricamente versus gas depende del tipo de carro y la cantidad de carga necesaria, advirtió.

Por ejemplo, la carga pública varía de ser gratuita a $0.50/Kwh o más alto”, dijo. “El costo de carga típica puede variar entre $0.50 a $3.00 dependiendo de qué tan descargada esta la batería del vehículo eléctrico”, agregó.

En Boyle Heights hay algunas estaciones de carga eléctrica entre ellos el Carls Jr. En la esquina de las calles Cuarta y Soto y el Campus Médico de la USC y 10 estaciones eléctricas más a menos a dos millas de distancia, de acuerdo con el Centro de Datos de Combustible Alternativo.

El uso del auto eléctrico esta, poco a poco llegando a ser una industria en crecimiento, Rick Coca, portavoz del concejal José Huizar le dijo a EGP.

“Una gran parte del trabajo en este esfuerzo se está haciendo a nivel estatal y apoyamos al senado interino De León por su liderazgo”, agregó.

“El concejal Huizar apoya todos los esfuerzos de energía verde en nuestras comunidades”, dijo.

Dr. William A. Burke, presidente de SCAQMD quien también asistió al evento el domingo, le dijo a EGP que el propósito del programa es “hacer vehículos de combustible alternativo asequibles para toda la población”, y Boyle Heights—conocido como uno de los vecindarios más contaminados—es un buen lugar para “empezar a reducir los contaminantes”.

Para calificar para el programa, las personas deben tener un ingreso familiar igual o inferior al 400 por ciento del nivel federal de pobreza (FPL). Por ejemplo, una familia de cuatro miembros que gana entre $50,000 y $95,000 puede calificar. Algunas pruebas de ingresos es el formulario del IRS 1040 o la forma estatal de California 540, según el sitio web del programa.

Para quienes no están interesados en comprar un nuevo auto pero tienen un vehículo que califique, pueden ser elegibles para hasta $ 4,500 en los pases de transporte público o vales de autos compartidos como el Zipcar dependiendo en su nivel de ingresos.

SCAQMD espera retirar entre 550 y 1,000 vehículos como parte de este programa.

 

Para más información sobre el programa visite: www.replaceyourride.com.

Para encontrar estaciones de carga eléctrica cerca de su ciudad visite: http://www.afdc.energy.gov/locator/stations/

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