Director de Metro Presenta Su Primer Reporte del Estado de la Agencia

February 4, 2016 by · Leave a Comment 

El director general ejecutivo de Metro, Phillip Washington entregó la semana pasada su primer reporte del Estado de la Agencia a la Junta Directiva de Metro. En su discurso, dijo que la agencia enfrenta muchos retos pero que se están abordando y que existen también muchas oportunidades que se pueden lograr.

Entre los puntos que destacó en su reporte se encuentra la estabilidad fiscal con la creación de una Matriz de Asignación de Riesgos (RAM) para lidiar con futuros déficits operativos y con la optimización de los servicios de Metro y el pago de pasajes en los próximos años.

La mejora de la experiencia de los pasajeros fue también un punto focal de su discurso, con la meta de incrementar los abordajes como una prioridad para la agencia. Los esfuerzos que ya están en marcha incluyen ofrecer servicio celular en el tren subterráneo, tener un mejor entendimiento de las comunidades a las que sirve Metro, aumentar la seguridad y la protección y los avances tecnológicos para beneficio del pasajero.

Sobre el asunto del declive en los abordajes, Washington dijo que es una tendencia nacional pero no inesperada dada su naturaleza cíclica. LA Metro se está enfocando en una visión de largo plazo con un horizonte de planeación de aquí a 30 años. Se destacó también que se pronostica que 750,000 personas más se reubiquen en el condado de LA en la próxima década.

“Esto no es sólo un problema de Metro, es una tendencia regional y nacional,” dijo Washington. “El descenso en nuestros abordajes está en línea con lo que pasa en la nación. La transformación a través del transporte toma tiempo y paciencia. Debido a que el condado crecerá en los próximos 10 años, ahora es tiempo para planear para el crecimiento futuro y para colocarnos en una posición que nos permita invertir en las necesidades de transporte para la próxima década”.

Washington agregó que  “estamos construyendo no sólo para mañana sino para los siguientes 100 años”.

“Si miramos en retrospectiva, hemos visto un significativo crecimiento en los abordajes en el transporte público a lo largo de corredores que se han convertido en vías de trenes”.

LA Metro creó el año pasado el Equipo de Trabajo de Abordajes para estudiar el asunto del descenso en el número de pasajeros, tanto en el condado de LA como a nivel nacional. Metro busca ahora acelerar y optimizar el servicio de autobús y está a la mitad del camino para implementar la tecnología que mejorará la experiencia de los pasajeros con el fin de atraerlos.

El reporte del Estado de la Agencia destacó que los retos y prioridades de 2016 incluyen un manejo del programa del presupuesto con dos nuevas extensiones de trenes que se abrirán a tiempo, la Extensión de la Línea Dorada a Azusa, en marzo, y la Extensión de la Línea Expo a Santa Mónica en mayo, una verdadera  visión para Union Station, y la implementación de Operation Shovel Ready, en la que el personal trabajará en proyectos por anticipado desde la fase de la planeación hasta que comience la construcción.

Otros  retos incluyen el desarrollo de la fuerza laboral y el manejo del desempeño, fortalecer la cultura de la seguridad de la agencia, así como la implementación de la innovación en todas las áreas.

Metro Chief Backs Building More Rail Lines

February 4, 2016 by · Leave a Comment 

Despite declining Metro ridership, plans to build more rail is necessary to accommodate a projected population growth in Los Angeles region, Metro CEO Phillip Washington said last Thursday.

Agencies nationwide are seeing lower ridership, not just the Los Angeles County, Washington said in his State of the Agency report to the Metro Board.

Meanwhile, Metro must plan for a projected 750,000 more people in the Los Angeles County area over the next decade, Washington said.

“Our ridership declines are in line with the nation as a whole. Transformation through transportation takes time and patience,” Washington said. “As the county grows over the next 10 years, now is the time to plan for future growth and now is the time to position ourselves to invest in transportation needs for decades to come.

“We are building not just for tomorrow but rather for the next 100 years,” with “significant” transit ridership growing in areas that have been converted to rail.

Washington said Metro began studying the declining ridership last year. The Metro board ordered a report on ridership last March after observing a 5 percent decline in ridership compared with the previous eight months.

More recent figures have Metro boardings declining 10 percent from 2006 to 2015, even as about $9 billion has been invested into in new light rail and subway lines.

Washington said Metro is working to making its bus service more attractive by speeding it up and making technological enhancements.

Washington also reported that the agency is preparing for the opening of two rail line extensions. The Gold Line Extension, which runs from Pasadena to Azusa, is scheduled for March opening, while the Expo Extension from Culver City to Santa Monica is set to open in May.

Washington also said Metro’s Operation Shovel Ready effort will expedite more projects still in the planning stages so that they are ready for construction.

In other Metro news, the Board approved a motion to improve riders’ experience by speeding up the installation of cell service and wifi in underground stations and tunnels.

The motion also directs Metro staff to improve real-time arrival information and to set a goal to fix broken displays at stations within 24 hours, a frequent complaint from riders, according to The Source, Metro’s web-based blog.

The Board’s motion, also calls on staff to develop a TAP card that can be used to pay for such things as Metrolink, taxis, ride-hailing, bike share and parking garages, as well as rail and bus transportation.

Porción de la Línea Dorada Interrumpida por los Próximos Tres Meses

January 8, 2016 by · Leave a Comment 

El servicio de Línea Dorada del Metro entre Unión Station y Little Tokyo, en el centro de Los Ángeles se interrumpirá a partir de esta noche y continuará durante unos tres meses para reubicar las vías del tren para acomodar un túnel para una nueva conexión de metro.

A partir de las 9pm del viernes, la estación de la Línea Dorada Little Tokyo se cerrará, mientras trabajadores comienzan a reubicar las vías de la Línea Dorada de la Calle Primera y Alameda

Con ese cierre, no habrá servicio de la Línea Dorada entre Unión Station y la estación de Pico/Aliso.

El mayor trabajo en el proyecto es para mover las vías férreas existentes de Línea Dorada del Metro en la calle Primera y la Alameda unos 40 pies al norte con el fin de volver a configurar la entrada de la estación sur de la existente estación Little Tokyo.

La agencia de transporte dice que va a operar un servicio de autobús entre las dos estaciones, dando servicio a los pasajeros de la Línea Dorada a la zona de Little Tokyo y la estación Pico/Aliso. Los pasajeros tendrán que salir de la Línea Dorada en Union Station o la estación de la Línea Dorada de Pico/Aliso para abordar los autobuses de enlace.

Se esperan retrasos en los viajes y los pasajeros deben ajustar sus horarios de viaje a través de la zona, aconsejó Metro.

Los conductores de vehículos también enfrentarán el cierre de carriles y desvíos por la zona durante la construcción.

Una vez se complete el proyecto, el servicio de trenes de la Línea Dorada será restaurado a la operación normal con una entrada al sur modificada, de acuerdo a Metro.

Según Metro, el “Proyecto Regional Conector de Tránsito completará un segmento de 1.9 millas entre las líneas de Metro Azul y Expo y la Línea Dorada del Metro, proporcionando una conexión directa con tres nuevas estaciones previstas para la calle Primera/Central, calle Segunda/Broadway y calle Segunda/Hope, en el centro de Los Ángeles”. La agencia de transporte espera que la nueva línea de ferrocarril atraiga a 17.000 nuevos usuarios diarios y proporcione acceso a más de 88.000 pasajeros cuando sea completada en 2020.

“Proporcionará un solo viaje, un costo de tarifas para los viajeros de Azusa a Long Beach y del Este de Los Ángeles a Santa Mónica y sin la necesidad de transferir entre las líneas de ferrocarril del este/oeste y norte/sur,” aseveró Metro.

Para obtener más información sobre el proyecto y las actualizaciones de construcción, visite metro.net/regionalconnector.

Section of Gold Line to Close for 3 Months

January 7, 2016 by · Leave a Comment 

Work begins Friday on Metro’s Gold Line Track Relocation project, halting Gold Line train service between Union Station and the Pico/Aliso station through March.

Metro will run a bus shuttle between the two stations during the closure. The transportation agency will also offer a free Little Tokyo/Arts District Shuttle service and parking validation program to accommodate Little Tokyo shoppers and businesses.

The Gold Line tracks at 1st Street and Alameda Street in the Little Tokyo area near downtown Los Angeles are being relocated to prepare for tunneling work on the Regional Connector Transit Project. The construction project completes a 1.9-mile segment between the Metro Blue and Expo Lines and the Metro Gold Line by providing a direct connection with three new stations planned for 1st Street/Central Avenue, 2nd Street/Broadway and 2nd Place/Hope Street in downtown Los Angeles, according to Metro.

Gold Line riders who usually travel either to the Little Tokyo Gold Line Station or through the impacted area, depending on direction of travel, will either need to get off the Gold Line at Union Station or the Gold Line Pico/Aliso station and board a Metro Gold Line shuttle bus.

Gold Line service will operate between the Pico/Aliso Station and the Gold Line Atlantic Station in East Los Angeles every 10 minutes during the peak periods, but according to Metro, transit riders through the area should expect delays and plan ahead.

Gold Line service between Union Station and the Sierra Madre Villa Station in Pasadena will be unchanged.
Three full weekend closures of the area have also been planned, the first starting Friday, Jan. 8 at 9 p.m. and running through Monday, Jan. 11 at 4:30 a.m. Subsequent weekend closure are scheduled for Feb. 12 –15, Feb. 19-22 and Feb. 26-29.

The project will also impact traffic on Alameda between Temple Street and 2nd Street with one lane open in each direction. Westbound 1st Street will be closed between Alameda Street and Vignes Street 24-hours a day starting Friday and continuing through March 2016. One thru lane will remain open on eastbound 1st Street between Alameda Street and Vignes Street. Full closure of 1st Street between Central Avenue and Alameda Street will also take place intermittently, according to Metro.

When completed in 2020, Metro expects the transit project to attract nearly 17,000 new daily riders, provide access to more than 88,000 passengers, and save commuters up to 20 minutes off their daily commute. It will provide a one-seat, one fare ride for commuters from Azusa to Long Beach and from East Los Angeles to Santa Monica without the need to transfer between rail lines for major east/west and north/south trips.

That, according to Metro, will improve connectivity for riders across the entire Metro Rail system, municipal bus lines and other regional transportation services, provide significant environmental benefits and spur economic development throughout the County.

For more information about the Regional Connector Transit Project and for construction updates, visit metro.net/regionalconnector.

Breves de la Comunidad

December 30, 2015 by · Leave a Comment 

Los Ángeles

A partir de enero de 2016 la ley SB 1159 del senador Ricardo Lara autorizará que inmigrantes indocumentados puedan obtener licencias profesionales. De este modo podrán autoemplearse como contratistas independientes y establecer negocios propios, pero no es un permiso de trabajo ni sirve para solicitar empleo en otras compañías.

Para obtener la licencia, los interesados deben presentar su numero individual de identificación como contribuyente ITIN—otorgado por el gobierno federal a quienes no pueden solicitar un número de seguro social—y deben aprobar los exámenes necesarios.

La SB 1159 es una ampliación de otra ley del 2013 que permite que indocumentados calificados obtengan una licencia para ejercer la abogacía en el estado.

Californianos, sin importar su estatus migratorio, podrán tramitar su licencia para ejercer en cualquiera de los 40 oficios o carreras disponibles tales como médico, dentista, enfermero, farmacéutico, agente de bienes raíces, cosmetología, guardia de seguridad, barbero y otros.

 

Este de Los Ángeles

Como parte de los trabajos de construcción en curso para el Proyecto Regional de Conector de Tránsito, el proceso de reubicación de los carriles de la Línea Dorada del Metro existente en la calle Primera y Alameda, cerca del centro de Los Ángeles, comenzará el viernes 8 de enero a las 9pm.

Como resultado, no habrá servicio de trenes de la Línea Dorada que opera entre las estaciones Union Station y Pico/Aliso. Metro operará autobuses shuttle entre las dos estaciones para proporcionar servicio entre Little Tokyo y la estación Pico/Aliso durante el cierre de tres meses.

La Línea Dorada operará entre la estación Pico/Aliso y la estación Atlantic en el Este de Los Ángeles correrá cada 10 minutos durante las horas pico. Además, Metro continuará operando servicio regular en la Línea Dorada entre Union Station y la estación Sierra Madre Villa en Pasadena.

Los Ángeles

Se insta a estudiantes de preparatoria que planean estudiar ciencias, tecnología, ingeniería o matemáticas en la universidad soliciten el programa Edison International Scholars de $1.2 millones.

Treinta estudiantes de preparatoria en territorio de servicio de SCE serán beneficiarios de una beca de $40,000 pagada en un plazo de cuatro años.

La fecha límite es el primero de febrero y los ganadores serán anunciados en abril.

Para más información visite scholarsapply.org/edisonscholars.

Viaje en Metro Gratis en Noche Buena y Fin de Año

December 23, 2015 by · Leave a Comment 

En un esfuerzo para ayudar a que las personas lleguen a casa de manera segura durante los días festivos, Metro volverá a ofrecer viajes gratuitos durante la época navideña en todo el sistema de autobuses de Metro y líneas ferroviarias que operan en la víspera de Navidad y Fin de Año.

Los pasajeros pueden viajar gratis de 9pm a 2am el 24 y 25 de diciembre y del 31 de diciembre al primero de enero. Las tarifas se aplican a los autobuses de Metro, y las Líneas, naranja, plata y los trenes de la línea roja, morado, azul, Expo, verde y dorada durante las horas designadas.

Los trenes de Metro y las líneas naranja y plata funcionarán toda la noche en la víspera de Año Nuevo para fomentar un fácil acceso al Desfile de las Rosas en Pasadena, sin embargo, las tarifas gratis sólo se aplicarán hasta las 2am. Después de esa hora se necesita una tarjeta TAP para viajar. Los pases del día de Metro son válidos hasta las 3am.

El día de Navidad y el día de Año Nuevo Metro operará en un horario de domingo/día festivo los cuales caen en viernes este año.

Las líneas de autobús sin servicio en domingos no funcionarán en esos días. Se aumentará el servicio del tren de Metro para el evento de fin de Año de Grand Park y para el Desfile de las Rosas y el Rose Bowl en Pasadena.

Save Time On Commute to San Pedro: Ride Metro

December 17, 2015 by · Leave a Comment 

Metro officials announced Monday the start of express bus service that will provide more frequent and faster commutes between San Pedro and downtown Los Angeles.

The Silver Line Express, which uses the I-110 Harbor Freeway ExpressLanes, will save riders 15-20 minutes each trip, with fares costing $2.50 per trip, Metro officials said.

The service includes a 950X line that runs every 20 minutes during peak “rush hour” times, while an off-peak 910 line will run every half-hour and make more frequent stops than the peak line. On the weekends and holidays, a 950 line will run every 40 minutes.

The express service replaces the 450 line and eliminates the need to transfer at the Harbor Gateway Transit Center, Metro officials said.

“We had two popular lines – the Silver Line and the 450 – and we combined them to improve service, convenience and reach for our patrons,” Metro CEO Phil Washington said. “The new line is also taking advantage of the speed offered by another of our projects: the Harbor Freeway ExpressLanes.”

The Silver Line Express is aimed at making it easier for San Pedro residents to get to downtown Los Angeles, while also encouraging more people to visit the San Pedro area.

The Battleship Iowa Museum in San Pedro is offering free admission to Metro riders as part of a promotion lasting until Jan. 31, after which Metro customers will be able to get $2 off admission.

“With increased frequency and service now extending all the way into San Pedro, the Silver Line provides a premiere path for Angelenos to access all of the unique destinations in the South Bay and beyond that is easy, convenient and affordable,” said Metro board Chair and county Supervisor Mark Ridley-Thomas.
 

Ride Metro for Free Christmas Eve and New Year’s Eve

December 17, 2015 by · Leave a Comment 

To help people get home safely during the holidays, Metro will once again offer a special holiday free rides on all Metro Bus and Rail lines operating on Christmas Eve and New Year’s Eve.

Commuters can ride free between 9 p.m. and 2 a.m. Dec. 24 to 25 and Dec. 31 to Jan. 1. Fares apply to Metro buses, Orange and Silver Lines, or the Metro Red, Purple, Blue, Expo, Green or Gold rail lines during the designated hours.

Metro Rail, Orange and Silver Lines will operate all-night service on New Year’s Eve for those and to encourage easy travel to the Rose Parade in Pasadena, however, free fares only apply until 2 a.m. A TAP card is needed to ride after 2 a.m. Metro Day Passes are valid until 3 a.m.

Metro will operate on a Sunday/Holiday schedule Christmas Day and New Year’s Day, both of which fall on a Friday this year. Bus lines without Sunday service will not operate on those days. Enhanced Metro Rail service will be provided for Grand Park’s New Year’s Eve event and for the Rose Parade and Rose Bowl Game in Pasadena.

Arraignment Postponed for Bus Stabbing Suspect

November 13, 2015 by · Leave a Comment 

Arraignment was postponed today for a Glendale man charged with murder in the stabbing death of a passenger aboard a Metro bus in Highland Park.

Allan Jay Milton, 43, of Glendale is accused in the stabbing death of Phillip Melendez of Los Angeles. His arraignment was reset for Nov. 30.

Milton, who’s being held in lieu of $1 million bail, allegedly stabbed Melendez Monday after getting into an argument with him. He allegedly fled when the bus stopped at North Figueroa and Meridian streets and was arrested by the sheriff’s Transit Policing Division the next day.

If convicted, Milton could face up to 26 years to life in state prison, according to the District Attorney’s Office.

Authorities previously said they were looking for three suspects but now say the other two men are considered witnesses to whom investigators would like to speak.

Plan Ahead: Section of Gold Line to Close Nov. 20

November 12, 2015 by · Leave a Comment 

Metro will temporarily shut down Gold Line service between Union Station and the Pico/Aliso Station during the Nov. 20 weekend as part of pre-construction work for the Regional Connector Transit Project.

The preliminary closure will run from Friday, Nov. 20 at 9 p.m. until Monday, Nov. 23 at 5 a.m.

Major work on the connector transit project calls for workers to move existing Metro Gold Line tracks at 1st Street and Alameda 40 feet north in order to reconfigure the southern station entrance of the existing Little Tokyo Gold Line Station.

Work will begin Dec. 4 at p.m. and take up to three moths to complete, according to Metro.

During that time, there will be no Gold Line train service between Union Station and the Pico/Aliso Gold Line Station. The transit agency says it will operate a bus shuttle service between the two stations, giving Gold Line riders service to the Little Tokyo area and Pico/Aliso station. Riders will need to get off the Gold Line at Union Station or the Gold Line Pico/Aliso station to board the shuttle buses.

Travel delays should be expected, and travelers should adjust their travel schedules through the area, Metro advised.

Vehicle drivers should also expect lane closures and detours through the area during construction.

Once completed in late February 2016, Gold Line train service will be restored to normal operation with a modified south entrance, Metro said.

According to Metro, the “Regional Connector Transit Project completes a 1.9-mile segment between the Metro Blue and Expo Lines and the Metro Gold Line by providing a direct connection with three new stations planned for 1st Street/Central Avenue, 2nd Street/Broadway and 2nd Place/Hope Street in downtown Los Angeles.” The transit agency expects the new rail line to attract 17,000 new daily riders and provide access to over 88,000 passengers when completed in 2020.

“It will provide a one-seat, one fare ride for commuters from Azusa to Long Beach and from East Los Angeles to Santa Monica without the need to transfer between rail lines for major east/west and north/south trips.”

For more information on the project and for construction updates, visit metro.net/regionalconnector

 

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